本篇内容直奔主题，试驾奔驰C 260L，主要以下原因：面对网络上铺天盖地的各种“吐槽”，又反观1-2月销量仍旧在豪华品牌B级车中排名第一，这种差异化的表现令我无比好奇，到底有什么独特的特点让消费者“又爱又恨”？

本着“存在即合理”的原则看待这件事，从豪华品牌B级车购车心理入手，以消费冲动的指数及使用的真实感受为基础，客观的看待这代奔驰C级产品。

外观篇

国人买豪华B级车到底是图啥？这是一个很重要的问题，首先豪华是摆在最前面的，如果一款汽车产品不能满足消费者的第一诉求，必然不是成功的。

而从我比较“俗”的一个角度思考，祖母绿的“色儿”，好看！三叉星标志，够大！外观设计，不露俗套！这就有了让我掏钱的第一念头，当然我不排除月销过万的购买力量中有我这种想法。

内饰篇

说到这方面，恰恰是这代奔驰C级的拿手好戏。虽然这代的产品已经身处产品末期，但内饰的豪华氛围依旧赶超另外两个竞争对手。

从其他乘客坐进奔驰内的感受说，头一句都会这样表达：“这奔驰内饰确实行啊”。所以，满足虚荣心不丢人，因为我花的钱确实比别人多。（ps：BBA中奔驰头枕最舒服）

动力篇

来到了大家吐槽最多的环节，1.5T+48V轻混的出现让许多人大跌眼镜，马力与老款保持不变，扭矩下降20牛·米，7AT换成了9AT。

总结来看，消费者购买这类车型在品牌和品质上要求侧重不同，但肯定的是奔驰C 260L达到了普通消费者购置一辆豪华车的共同要求，豪华美感加上舒适性体验，这些都是比价实在的购车想法，所以造成差异化局面就不足为奇。

写到最后：不要总说中国消费者是“傻子”,也不是只有你一个人聪明，市场经济下，能充分满足消费者要求的产品就是好产品。（文 车视界 张健）