随着汽车市场的竞争日益激烈,很多豪华品牌再也不能稳坐钓鱼台,旗下一些车型开始纷纷降价,并且幅度还挺大。这对于消费者来说,能以更加优惠的价格买到豪华品牌车型,无疑是喜闻乐见的。今天小哥就带大家一起来看两款在终端有着不错优惠幅度的豪华品牌紧凑型SUV,一辆是凯迪拉克XT4,另一辆是宝马X1,不知道你更心仪哪一辆。 

双车对比头图(竖).jpg

我们以凯迪拉克XT4 2021款 28T 两驱领先型(官方指导价28.97万元,以北京为例,优惠幅度在22.99%左右),和宝马X1 2021款 sDrive20Li 尊享型(官方指导价29.88万元,以北京为例,优惠幅度在23.18%左右)来做个对比。 

·外观

凯迪拉克XT4度前脸设计风格较为犀利,视觉观感上十分不错。格栅采用了盾型设计,搭配银色饰条修饰,辨识度非常高。大灯看起来比较个性,远近光灯标配了LED光源。宝马X1的前脸采用了家族化的设计风格,直瀑式中网辅以镀铬饰条修饰,搭配两侧狭长的大灯,视觉效果上颇为动感。大灯造型精致,同样标配了LED光源,视觉观感上相当深邃。在配置方面,两车都配备了大灯延时关闭、大灯高度可调、LED日间行车灯、自动头灯,凯迪拉克XT4多了转向辅助灯。 

1.jpg

车身尺寸方面,宝马X1在轴距方面有着1mm的优势,而凯迪拉克XT4在各个方面都要比宝马X1更好。

尺寸.png

凯迪拉克XT4的车尾给人感觉比较硬朗,线条刻画凌厉,犹如刀削斧刻一般。两侧尾灯采用竖式造型,视觉上看着颇为精致。宝马X1的尾部造型显得很时尚,与前脸相呼应。两侧尾灯造型狭长,点亮后十分醒目。另外,排气管采用了双边双出的布局,有着一定的运动气息。

2.jpg

·内饰

凯迪拉克XT4度内饰看起来比较典雅,给人的视觉观感相当不错。中控台采用了软性材质覆盖,搭配银色饰物,整体设计很有特色。宝马X1的内饰采用了双色设计,视觉上不显单调。中控屏采用悬浮式设计,在当下很是流行,有着一定的科技感。

3.jpg

两车的真皮方向盘均使用了三辐式设计,握感都比较出色。多功能按键两车都有配备,布局也合理,操作起来颇为便捷。此外,两车均配备了方向盘4向手动调节。凯迪拉克XT4多了方向盘加热,可以提高冬季的行车舒适性。

4.jpg

两车的仪表盘均采用了双圆环式设计,造型简约,并且都配有行车电脑显示屏,可以显示一些基础的行车信息,让驾驶者能实时了解到车辆动态。 

5.jpg

凯迪拉克XT4搭载了8英寸中控屏,而宝马X1搭载的是10.25英寸中控屏。两车的中控屏造型都比较精致,操作流畅度也不错。两车均配备了车联网、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、GPS导航系统、CarLife、语音识别控制系统,凯迪拉克XT4多了导航路况信息显示。

6.jpg 

从整体配置上来看,宝马X1在安全配置方面占据优势;而舒适和高科技配置方面,凯迪拉克XT4的表现要更好一些。

两车的座椅都标配了仿皮材质,不同的是凯迪拉克XT4的座椅采用了黑色设计,而宝马X1座椅配色为棕色。舒适度方面,两车的座椅都比较宽大、厚实,能有效保障驾驶者的乘坐舒适性。除此之外,两车都配备了主驾座椅4向高低调节、电动调节。凯迪拉克XT4多了前排座椅加热、副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节;宝马X1多了主驾驶座椅腿托调节、副驾驶座椅4向高低调节、腿托调节、主驾驶位座椅记忆。

7.jpg

凯迪拉克XT4度后排空间表现中规中矩,满足日常家用还是没什么问题的。宝马X1在后排乘坐空间方面的表现要优异的多,乘客腿部空间能有非常不错的富余。两车的后排地板都有一定凸起,或多或少影响了中间乘客的舒适性。另外,两车都配备了后排出风口、中央扶手、杯架,宝马X1还多了第二排座椅靠背调节和座椅前后调节。

8.jpg

·动力&悬架

凯迪拉克XT4搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机,而宝马X1搭载的是1.5T直列三缸涡轮增压发动机。两车的前悬架均采用了麦弗逊式独立悬架,凯迪拉克XT4后悬架为五连杆独立悬架,而宝马X1后悬架为多连杆式独立悬架。 

动力.png

·说在最后

凯迪拉克XT4在产品力上的表现还是挺均衡的,空间够用、配置丰富、动力充沛,和宝马X1相比,要显得优秀很多。总的来说,凯迪拉克XT4还是值得推荐的。

9.jpg

空间算是宝马X1很大的一个亮点,对比很多同级别车型,都是具有优势的,如果消费者是用作家庭用车的话,其实还是挺适合的。不过三缸动力的车型很多消费者还是拒绝的,虽然终端有着不错的优惠幅度,你们会为了性价比而放弃对四缸的执念吗?

10.jpg

看了这么多,屏幕前的你会更青睐哪一款车型呢?欢迎在评论区留下你的看法。