不知道大家有没有听过一句广告词：“充电五分钟，通话两小时。”如果你是一名iPhone用户，想必听到这句广告语的时候，心情绝对是“羡慕、 嫉妒、恨”。因为iPhone不仅电池容量小，而且至今都还不支持超过22W的有线快充，这也是苹果手机一直被吐槽的一点。

当然，“快充”这件事，不仅仅是手机行业需要提升的技术，在新能源汽车领域也十分重要。北京时间8月30日，广汽埃安通过长时间线上直播的方式举办了一场发布会，在会上直接挑战全球最快充电速度的世界纪录，同时为广大网友、媒体证明了自己有着“充电5分钟，续航200公里”的真本事，这便是广汽埃安全新发布的“超倍速电池技术”和全球充电功率最高的“A480超充桩”。

充电慢、充电难，这是困扰整个新能源汽车市场发展的最大痛点，广汽集团内部的混合所有制企业巨湾技研有限公司持续多年开发，研发出了超倍速电池技术。有了这样高充电倍率的电池后，便可实现“充电5分钟，续航200km”的口号。

打铁还需自身硬，在升级充电桩以前，电动车要吃得消高功率的充电设施才可以。根据电池充电的物理原理，锂离子将从正极出发，接触隔膜、电解液后到达负极，整个过程包括脱出、迁移和嵌入三个过程。

单位时间迁移和嵌入的锂离子越多，充电速度就越快，这是物理规律。所以，为了提高充电的速度，就需要提高锂离子的移动速度和嵌入效率。广汽的解决方案是采用高孔隙涂覆陶瓷隔膜、新型低粘度高功率电解液、特有的软碳/硬碳/石墨烯包覆改性技术等新型技术及材料，通过长时间的设计研发，最后实现了充电速度的大幅提升，其中石墨烯作为导电剂至关重要。广汽目前已经掌握三维结构石墨烯的制备技术，并且拥有专利申请，对于这项材料而言，量产稳定、成本可控。

能够实现快充技术的纯电汽车全部基于高压平台打造，电池技术过关以后，为了匹配新电池就需要新的整车高压平台。广汽埃安推出了最高工作电压可达880V、最大充电功率支持480kW的全新平台。

作为对比，目前业内顶尖的量产高压平台有保时捷Taycan的800V平台，它的充电最大功率支持350kW；特斯拉的V3超级充电桩目前也仅支持250kW的快充。光有电池技术，充电设施跟不上肯定是不合理的。广汽埃安为匹配新的电池技术以及满足用户的需求，推出了A480超充桩，可支持功率480kW的充电，最大功率可达600kW。充电桩使用液冷式充电系统，可通过云端智能调度匹配柔性充电，这也方便推广普及。

目前，A480超充桩正在建设中，首个超充站位于广州天河区东宏国际广场。未来，广汽埃安计划在2025年前实现300座城市建设2000座超充站，让新能源车充电也能有着燃油车加油的方便体验，希望如愿以偿。

在官方的直播活动中，超倍速电池技术通过了国家质量监督检验中心强制性检验认证，且搭载新电池的广汽埃安车型获得了“充电5分钟，行驶207公里”的世界纪录。

新技术的开发过程是艰辛的，获得的结果是需要被肯定的。在新技术大量落地以前，定会存在半信半疑的声音，不过随着批量的铺设，相信还是有大量的新能源车主会从中受益，而且目前蔚来、小鹏等新能源品牌也正在大力发展品牌的超充站，广汽埃安带着新技术入列，能让行业内竞争更加激烈，促进每家企业的正向发展，最终实现充电和加油一样方便的伟大愿景，期待那一天的到来。