近日，广汽丰田宣布，全新换代雷凌将于5月20日正式上市。全新换代雷凌是TNGA架构下的C平台打造的产品，除了外观的变化之外，内饰，底盘操控和安全，智能、车联网等全方面都做了全面的升级与优化。

外观方面，全新换代雷凌以“Shooting robust（蓄势待发、饱含力量）”为设计主题，前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，且全系标配LED光源前大灯，尾部整体样式小改，一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。

内饰方面，基于TNGA架构，全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化，仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计，提供更宽广的前排空间和视野，使得整体座舱大气简约；车厢增加软塑材质的使用面积，采用同级少有的高级灰内饰，拥有出色品质感。

动力方面，全新换代雷凌搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，在1500转的超低转速即能输出185Nm的最大扭矩，0-100km/h加速性能上超越普通1.8L车型；匹配模拟10速S-CVT变速箱，扩大了锁止范围，减少动力传输损耗，起步更加迅速，同时提升燃油经济性。

全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力系统，搭载1.8L阿特金森直列四缸发动机，通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统，并改进冷却系统及进气管和活塞的形状，进一步提升发动机的效率，压缩比高达13:1，电动机峰值功率达到53KW，最大输出功率95kW，电动机峰值扭矩163Nm，综合工况油耗仅为4.1L/100KM。匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，可效提升燃油效率和行驶性能。

悬架方面，全新换代雷凌搭载的全新麦弗逊式前独立悬架，采用分离输入式前悬架支座设计，将减震器、螺旋弹簧的受力分开传递，避免集中受力。还有同级罕见的独立双叉臂式后悬架，优化的摆臂位置，实现了高水平的稳定性及响应性；通过减震器前倾、纵臂位置提高和降低后轮的纵向移动等优化，进一步提升行车稳定性和驾乘舒适性。

安全方面，全新换代雷凌80%的车型版本搭载丰田最新的TSS智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），具备L2自动驾驶级别核心功能。在原有功能基础上，预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；动态雷达巡航控制系统（DRCC）巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h；支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶；起步时踩一下油门切换至巡航模式，降低驾驶员操作负荷。

在主动安全方面全新换代雷凌全系标配多项电子辅助主动安全系统，包括ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等。

新增的LTA车道循迹辅助系统，是L2自动驾驶级别中的核心功能之一，方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹，和先前的车道偏离提醒系统，以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。

配置方面，全新换代雷凌搭载了丰田车载数据通信模块（DCM）。通过使用这种硬件，丰田可以通过专有的移动服务平台向用户提供各种连接服务，如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等。同时，通过广汽丰田“丰云行”App，用户还可以享受“丰云悦享”车联网服务，获得“车况检测报告、紧急救援、道路救援、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务功能，24小时365天提供最上乘“安心安全”服务。

搭载领先同级的三屏互联，包括同级最大的12.1英寸中控屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬头显示屏（HUD）和7英寸彩色仪表盘，三块屏幕可以实现信息联动，HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息，保证了行车的安全。

此外，导航系统支持百度CarLife和微信连接，更好实现车机互联。并增加了“发送至汽车”功能和“最后一英里”功能，可将使用智能手机设定的目的地发送到导航系统；汽车到达目的地后，系统将步行路线导航发送至智能手机，在车机与手机互联方面先人一步。

在人性化设计方面有实时监测并可视化的净化PM2.5装置、TPMS胎压监测、防夹卷安全车窗、同步蓄冷式调温空调、智能双循环同步制热除霜空调、S-FLOW控制、无刷马达。