就在本月初，小鹏汽车发布了10月交付数据。数据显示，10月，小鹏交付量首次突破2万台，创造了单月交付历史新高。同时，今年以来，小鹏汽车的单月交付量一直呈现环比上涨的态势，且进入三季度以来，环比增长率更是节节攀升。

就在2022年，彼时还有很多声音称小鹏汽车已经失去了核心优势、丢失了本心云云。然而，小鹏用不到一年的时间再度重新崛起。

必须要提到的是，小鹏G6的上市为小鹏汽车带来了全新的活力，称之为力挽狂澜也丝毫不为过。近4个月，小鹏G6的单月交付量环比增长，并连续夺得20-25万级纯电SUV销量冠军。销量，永远是佐证产品实力的最好证明。而G6上市力挽狂澜之后，小鹏汽车更是利好不断，迎来了“大小合作”，并牵手滴滴在多领域展开合作。

作为特斯拉Model Y的最直接竞争者，小鹏G6用强势的销量表现证明了自己，也证明了中国品牌是可以完全不惧特斯拉的。

从定位上看，小鹏G6与特斯拉Model Y的轴距完全一致，同为2890毫米，定位中型SUV。价位区间方面，小鹏G6牢牢定位于20-25万级，车系售价区间为20.99-27.69万元，特斯拉Model Y的售价区间为26.39-36.39万元。

另外，小鹏G6共提供5款配置车型可选，相比Model Y只有简单粗暴的三款配置车型能够选择。显然，小鹏G6提供的更多配置，对于用户而言是拥有更多的选择空间。不仅如此，小鹏G6的续航表现也更优秀，最低入门版本都是580km起步，超长续航更是直接高达755km。

就尺寸而言，小鹏G6与特斯拉Model Y各有优势，除了轴距完全一致，都是2890毫米，小鹏G6的长宽高分别为4753毫米、1920毫米、1650毫米，Model Y的长宽高为4750毫米、1921毫米、1624毫米。长度与高度，小鹏G6略有一点优势，宽度则Model Y仅多出1毫米。由此可见，二者的定位完全一致。值得一提的是，小鹏G6采用一体化压铸＋CIB，等于又一次用技术手段为车内空间扩容。

外观方面，小鹏G6采用了轿跑风格设计，其车头标志性的贯穿式头灯搭配小鹏“X”LOGO，给人以深邃、神秘的感觉，并拥有强烈的未来感。小鹏G6还拥有时下最流行的“激光雷达”，就隐藏于左右两侧的灯组内部。

值得一提的是，小鹏G6在车漆颜色上做到了“遥遥领先”，提供六种车漆颜色，分别是熔云橙、星雨青、光子蓝、星阙灰、新月银、星云白。尤其其中熔云橙作为主打色，实车的视觉冲击力极强，直接就能带给我们年轻、活力无限的既视感。

Model Y的前脸设计显然比较单调，熟悉的已经有点略显陈旧的家族式设计，在竞争激烈的当下已经很难带给我们太强烈的视觉冲击力。

从设计方面来看，小鹏G6的设计更为动感，其溜背造型上还带有一块翘起的扰流板，不仅给造型增加一些层次变化，还能够有效降低风阻。作为SUV车型，小鹏G6的风阻系数仅有0.248Cd，它在包括尾翼在内的全车17处地方做了低风阻处理。对于新能源汽车而言，风阻系数的降低意味着续航能力的提升。小鹏G6的续航达成率可以高达90%以上，百公里电耗仅为13kWh，算得上是20万级纯电SUV领先水平。

Model Y的设计我们也比较熟悉，从这款车型刚刚上市到2023最新款，它的设计没有太多变化，紧致的线条走向搭配黑色轮圈，主打简约、时尚和动感。

车尾部分，小鹏G6依旧采用了标志性的贯穿式尾灯，但其尾灯组灯带采用了层次感更强的排列方式，并进行了熏黑处理，点亮的效果会更靓。Model Y的设计也足够简约，对称式尾灯搭配棱角分明的灯腔造型，给人不错的视觉观感。

平时我们如果只看车型，很难去查看或对比车型之间的配置差异，其实很容易忽略掉各个车型之间的配置差异。就配置而言，小鹏G6的表现完全可以称得上是“遥遥领先”。

以小鹏G6和Model Y的顶配车型为例，在售价分别为27.69万和36.39万的前提下，小鹏G6除了铝合金轮圈、全LED大灯（带自适应远光灯）、雨量感应式雨刷等基础配置之外，还比Model Y多出了V2L外放电、隐藏式电动门把手。

平时我们不出远门，外放电功能还不太重要，一旦我们有外出野餐或者短长途驾驶的规划，那么外放电一定是你会考虑到的配置之一，带个咖啡机，带个煮水壶和其他的用电设备，去享受一次高质量的出游。

反观贵了近十万的Model Y就没有这种可以提高生活质量的配置。如果我们以售价相对更加接近的小鹏G6 755超长续航Max对比Model Y后轮驱动版，那么我们会发现，就外部配置而言，小鹏G6的表现更佳。

而且，我们自己分析小鹏G6的各个车型之间的配置之后可以发现，即便是入门级配置，除了续航不同之外，其各个配置之间的差异相当小。换句话说，如果我们不介意续航的话，那么售价20.99万元的580长续航Pro版，配置厚度都完全足够我们日常使用。

如果车外的对比我们简单了解后，我们会发现实际上小鹏G6的配置表现是更为出色而且也更加实用的。实际上Model Y的配置表现也不弱，但只是相对而言。碰上了小鹏G6这个命中注定的对手，其配置单薄的劣势就显得更明显一些。

两款车型内饰的表现有相似的部分，也有很大不同。就布局而言，两者还是颇为接近的，都采用了对称式布局，悬浮式中控大屏，并搭配贯穿式中央通道等。粗略看我们似乎觉得两者相差不多，但如果针对配置一项项的细看，我们马上就能感受到小鹏G6的优势确实很大。

就屏幕尺寸而言，小鹏G6采用14.96英寸的屏幕，支持多项智能AI语音识别控制，支持连续语音指令识别。另外，小鹏G6全车带有18个扬声器，并拥有四分区唤醒识别，匹配高通骁龙8155芯片。

而Model Y虽然屏幕达到了15英寸，但功能性却弱了一些，只有简单的语音识别可以进行控制，虽然扬声器也有14个，但没有分区功能，整体体验与小鹏G6似乎有些差距。另外，最关键的是，小鹏G6还拥有10.2英寸液晶仪表，而Model Y似乎过于简约，取消了传统仪表。

就座椅、方向盘来讲，小鹏G6全部采用真皮包裹，并且前排座椅拥有通风加热功能，而Model Y只有方向盘采用真皮包裹，且只有座椅加热。就舒适度而言，显然小鹏G6又做到了领先对手。

另外，我们也必须要注意两款车型的智能座舱水平。小鹏汽车一直以来都注重软件与硬件的结合，如刚才已经提到的语音识别功能，其已经连续进化，现在可以达到全场景语音2.0的水平，完全实现可见即可说，这都将是我们日常行驶中的极大助力，让我们的驾乘体验更加轻松、智能。

最为关键的智能驾驶水平，小鹏G6更是做到了领先对手一大截。就硬件水平而言，Max配置以上，小鹏G6提供双英伟达Orin-X芯片，算力高达508TOPS，全车摄像头12个，超声波雷达12个，并拥有5个毫米波雷达以及两块激光雷达。而特斯拉使用的智驾芯片算力只有144TOPS，摄像头数量仅为8个，超声波雷达12个，毫米波雷达、激光雷达更是0配备。最为关键的是，特斯拉国内版本，其FSD功能未完全放开，实际上是一个“阉割版”。

就可以实现的智能驾驶功能，小鹏G6可以实现城市＋高速NGP，配备高精地图，可以实现道路交通标识识别、自动泊车、记忆泊车、远程召唤、自动变道辅助等高阶智驾功能。Model Y在这一部分目前仍旧是缺失状态。

如果说特斯拉最先关注自动驾驶辅助系统，那么现阶段，小鹏汽车的XNGP显然已经做到了领先，且本土化做得更好，已经可以实现国内主要大城市的城市NGP功能，全国绝大多数高速NGP也已经开通。

充电方面，小鹏G6使用800V SiC碳化硅高压技术，并搭载3C超快充电池包，可最快实现10分钟充电300km。除此之外，在充电硬件建设方面，小鹏汽车的速度也越来越快。技术的更新与配套的硬件充电设施建设是完全匹配的，完全能够满足小鹏G6的超快充功能，让我们旅途无忧，充电无忧。特斯拉在这一方面，虽然刚刚进入中国市场的时候建设了不少充电设施，带动了品牌自建充电网络的潮流，但后续的进展缓慢，站点已经不能说领先了。小鹏做到了后来者居上。

就续航方面，售价25.49万元的755续航Max版，电池组容量为87.5kWh，CLTC续航755km，而售价29.99万元的Model Y长续航全轮驱动版搭载的电池组容量为78.4kWh，CLTC仅为688km。用更少的价格买到续航更长，配置更高，体验更好的产品，何乐而不为？

动力方面，小鹏G6的两驱车型采用后置后驱，电机最大功率218kW，最大扭矩440N·m，而小鹏G6四驱版本综合最大输出功率358kW，最大扭矩660N·m。悬架方面，小鹏G6和Model Y都采用了前双叉臂悬架，但小鹏G6采用成本更高的后五连杆悬架是其优势。

编辑总结：

小鹏G6作为Model Y的直接竞争对手，表现出来的整体实力绝对能够令人惊艳。为什么它能够自6月29日上市后，就能迅速且连续夺得20-25万级纯电SUV销量冠军？恐怕一方面是因为它的整体实力，另一方面也与它的整体配置表现更高有着不可分割的关系。

以580 长续航Pro为例，其拥有的配置表现也相当之高，而Pro与Max版本最大的区别就是激光雷达，除此之外其它配置差异微乎其微，各个配置之间的差异最主要还是续航水平的不同。尤其是小鹏G6的800V SiC碳化硅高压系统， 不仅电驱效率更高，而且充电更快。另外，XNGP智驾系统为我们带来的智能体验也不可忽视。

反观Model Y，其配置选择相对较少并基本保持一致，而且本身价格不菲的情况下，特斯拉11月9日还宣布将Model Y长续航版即日起涨价2500元。在大多汽车厂商都在试图通过降价促销保持和扩大市场份额时，特斯拉却逆势而行。这么一番骚操作下来，Model Y在性价比方面无疑是被小鹏G6进一步拉开差距。

从销量角度，我们也可以看得出来，小鹏G6今年6月底才刚刚上市，7月份就开始表现出非常强势的表现，更是助力小鹏在刚刚过去的10月份达成月交付量突破2万台的表现。值得一提的是，2024款小鹏G9已经于9月上市，上市15天大定订单即突破1.5万台，很有可能成为小鹏的另一个增长点，与小鹏G6组成双子星矩阵！专注与专业，小鹏G6的表现足够令人叹服！（文 车视界科技 李亮）